Loose Rider 故KLE ダイアリー

久しぶりに更新

半年放置しておりましたw

いろいろありましたが、生存しております。

ネタらしい、ネタもないんですが。

6月初めにに長期休暇が取れそうなので、若かりし頃を思い出し放浪へ出かけようかと…
長期休暇と言っても僅か9日ぐらいですし、家事諸々や予算の都合もあるので5日ぐらいが限界かなぁ～と思っております。
人間もバイクも最期の冒険になるかなぁ？なんてw

いちおう、目的地は東北！
高速道路はなるべく使いたくありませんのでどこまで足が伸ばせるのかわかりません。
会社には、震災のガレキ拾いに行くと言っております。
おみやげ、欲しい方は連絡ください。
50ベクレル以上の放射能汚染されたガレキを宅配便で送ります。w

で！
いろいろ準備はじめました。
キャンプはしません。
宿泊はビジネスホテルの予定なので荷物はこの程度でいけるかなぁ？

Ｆタイヤにおしっこの痕が…
油断も隙も無いw

こんな事もしました。
初めてのＯＩＬフィルター交換です。
16000k以上交換してません。ＯＩＬは5000までには交換しています。

今回は純正フィルターを奢っちゃいました。
社外品、値段変わんないしネ。

先日、橋下君から電話で協力要請があったので…
こんなの、買っちゃいました。
1個100円也


メーター照明に使うつもりなんですが、LEDは指向性が強いのでパネルの一部分しか照らさないのか心配です。
それで、結果は！

予定以上の成果です。

出かける前に旅費が底をつきそうな勢いで買い物しているここ数日ですw

ペットですか？食用ですか？

ワンコの散歩途中に発見しました。
結構頻繁に通る道なのに今まで気づきませんでした。

普通の一軒家の庭先で飼われているんですが…
吠えないし、臭いも気にならないので気が付かなかったんですね。



ミニブタが、予想以上に大きくなったのでしょうか？
それとも、普通のブタの子供でしょうか？

覗いていると、こちらに寄って来るので、結構馴れているみたいですね。
触る勇気はありませんでしたw

巧みの技

大改造!!劇的ビフォーアフター
今にも朽ち落ちそうなパーツを「匠」に依頼してみました。

ちなみに「匠」は、私ですw


ついでに、ここも！


旧いバイクに限らず新しいものでも数年で、
プラスチック（PP）部品は紫外線で色褪せが起こります。
特に目に付くハンドル周りを新品部品にと思いましたが…
部品は思ったとおり欠品ですw

塗装も考えましたが、PPなのでひび割れが発生しそうですし、ウレタン塗料は非常に高価です。

そうだ！カッテングシート貼ろうと！

質感も凹凸があって、少し離れれば本物と見分けが付きません。
車のボディー用なので、細かいカーブは難しかったです。

個人的には満足しております。

復活か？

本日は法事だったので、夕方からの作業です。
特に大きな作業は無しで、最後に乗る前から整備らしい整備はしていません。
試乗をして、普通に走れたのでOKということでw
試乗って？自賠責保険切れています。家の周りを…

あと、ギアOIL交換ぐらいかなぁ。
バッテリーどうしようか、無くても問題ないし…

再デビューは！？

耐久テスト結果ヾ(･`ε´･;) ｳｿｳｿ･･･

先週末、長期のベアリング耐久テストの結果がでましたw

わかる方には解かる画像ですね↑
1～2週間ほど前から、交差点を曲がるときになんとなく違和感を感じていたんですが、走行中に異音がする状態に…そのまま無理をして通勤に２日ほど（90ｋ）使用した結果です。
帰宅後、前輪を持ち上げて回してみると後ろにしか回りませんでしたので、バラす前にベアリングの手配をしました。パンペのときにもお世話になった京都市南区の大伸ベアリングさんへ買出しに行きました。左右2個で、1106円也！

ここまでは、順調ですw
昼飯食って、チャチャっと終わらしてパンペでも整備しよっと思っておりました。
↓は正常な方のベアリングです。

ここからが、悪夢の始まりでした…
アウターレースが残っちゃいましたね。

まぁ～、ココまでは想定内のことです。
反対側から、貫通ドライバーかタイヤレバーで叩き出そうと？(・o・) 目が点に
(^-^; 冷や汗タラリ
なんじゃコリャ…
だめもとでレースの凹みや僅かな隙間を狙って道具を駆使して数時間　┐(´～`；)┌

こりゃ、無理だ…

秋の日は「つるべ落としと」言いますが、暗くなるのが早いですね。
半分あきらめて、片付けながら手段を模索します。
1.ベアリングプーラー・・・爪がかかるところがありません。
2.ベアリングに鉄板を溶接して、裏から叩く・・・狭いし奥まってるので私の技術では無理。
etc、考えてみました。

！パイロットベアリングプーラーなら、ギリギリ爪がかかるかなぁ？
ネットで調べると、通常販売しているプーラーの使用範囲は、～34mmまでです。
アウターレースにノギスを当ててみると35mmでした。
1mmに泣きました…
でも、何か別のものがあるかも？と！
割と近くにあるアストロツールへホィール持って現物あわせで物色へ…
店員さんに、迷惑掛けました。

バッチリ合うものは、無かったんですが、パイロットベアリングプーラーが1mm違いですがなんとか爪が引っかかったので購入しました。

外は真っ暗なので部屋に持ち込みゴソゴソと…
爪のかかりが浅いので、何度もプーラーを飛ばしながらw
1時間以上かかりながら、ようやく↓

車両に組み付け終わったのが23時！
買い物やら、休憩やら無駄な時間が半分ありましたが、ベアリング交換に5時間かかるなんて！
時間も、出費も…
今回はGIVE UP寸前でした。
お店に持ち込んだらどうなってたんでしょうか？

あっ、疲れた。

久々に登場しました。

たびたび、林道ツーリングのお誘いがあったんですが、マシンが無いのでお断りしていましたが、
断ってばかりいてはと、重い腰を上げてみることにしました。

誰も欲しがらないので…w
ず～っと、放置プレイ、ちょっとて厄介かなぁと思っていました。
動かす前に、放置前の課題を処理しないといけません。
色々、課題が山積みなんですがw

走行中に、問題が発生しそうな箇所から片付けます。

赤パンペのミッションOILにラジェター水が混入します。
ウオーターポンプのOILシールは二度交換したのですが、
完治にいたらなかったのはおそらくシャフトの磨耗が原因だと思われます。

そこで、ドナーマシンである白パンペ君からウオーターポンプを移植するオペです。
取り外しは、簡単です。（ブレーキペダルは外さないと取れません。）



元の状態がわからないのですが、大変綺麗です。
前オーナーさんから白パンペはどこが悪いのか、よく聞いてませんでした。
治すのに手間がかかるから諦めたらしく、部品取り車として安価で戴きました。

さて、一方の瀕死の赤パンペはと言いますと…
はっきり言って、あまり見たくなかったですw
これは、酷い！


白いものが！
交換オペよりも、白い液体の除去作業に多くの時間を取られました。
これで、2～3回OIL交換すれば、OK！？

安物のOILを大量に購入する必要がありそうです。

手持ちのOIL入れて、エンジンかけてみました。
2年前に混合しておいたガスですが、匂いも正常だったので入れてみましたw
6～7回のキックで、息を吹き返しました。
キャブレターの燃料も抜かずに放置していたのにw

あっ！ラジェターに水入れるの忘れたw

今日はココまで、2時間もガレージにいたら、蚊に5箇所もさされました。
涼しくなったのにまだ虫が…

自賠責保険切れてる、試乗しなくてよかったです。

メタボツーリング

台風が過ぎ去り少し涼しいかなぁと思いましたが、まだまだ残暑が…
そんな、日曜日にグルメメタボツーリングに出かけてきました。
ルートはこんな感じです。往路は一般道で帰路は伊勢湾岸を使いました。

集合場所のコンビニにはお見送りの方も含め9台の大所帯が占拠しております。
会社関係の人たちばかりなんですが、住んでいるのがバラバラなんで集合場所に悩みます。
250ccから1200ccまで、最新マシンから昭和のマシンまで…
まとまりの無い集団ですw




名阪で少し雨に降られました。
合羽の出番はありませんでしたので、OKでしょう。

虹が出ています。
コンデジなので、写りがわるいです。
カメラもそろそろ買い替え時なんですがネ。













名阪から1号線に出るころには、天候は盛夏のような状態です。
知多半島に入る頃には汗だく状態です。
海水浴シーズンには絶対走りたくない国道155号線ですね。













　　　　ジャジャン！

いつも、生魚ばかりなので、本日は家庭の味、煮魚で決めてみました。
豊浜の市五郎寿しの煮魚定食です。
情報によると、これに焼き魚が付いているはずなんですが…
でも、あっても食べきれないので無くてよかったかもw
これで、1100円は安いです。
味は、家庭的で中部地方独特の甘めでした。
ご飯がすすむ味付けなんですが、おかずでお腹がいっぱいになってごはん残してしまいました。
小さめのあなごが二匹、小鯛一匹、小さなカレイ一匹、大きな鯛の切り身半身の1/3にいわしの甘露煮と小鉢は？の酢漬け…
お店は魚を食べさせると言うよりも定食屋さんていう感じです。
量と値段のコスパがすごいです。
甘いものは、別腹と言うのは本当です。
ジャコソフトクリームなんですが、ジャコが大量に入っています。
お味は…微妙w
ジャコの塩味がソフトの甘みを引き立てます。
デザートの後はお買い物へ！


えびせんの里の工場です。
多賀ICにもありますが、ココが本元です。
すごい人気のようで、お店の中は人だらけでした。
せんべいって嵩張るんですよね。持って帰るのが大変なので宅急便で送りました。

おなかも、膨れて眠くなったのかお昼寝する方も居られたようですw

まだ、おなかが…
晩御飯には早いので、湾岸長島PAで時間調整します。
伊勢湾道路はバイクにはキツイデスネ。
横風が怖い怖い！
ここで、一台離脱します。

まだ、おなか空いてい無いんですがw
においを嗅ぐと、食べれるんですよね。

亀八食堂のホルモンです。
五時半ぐらいに入ったんですが、もういっぱいでした。
タイミング良く待ち時間なしは幸運でした。

20年ぶりぐらいだったんですが、お店は綺麗になってるし、お客さんが、ファミリーばかりで驚きました。
以前は、ほんとうにトラックの運転手か土木作業員風の方ばかりでこんなに流行っていませんでした。
ネットのチカラはすごいなぁ～と思います。

一日中お腹が一杯のツーリングw
帰宅後は体重計に乗る勇気はありません。

本日は晴天なり

おとといは東京、昨日は大阪と豪雨に見舞われたようで皆さんは大丈夫でしょうか？
私の職場自宅ともに京都南部に位置しており特に何事も無く、通勤も合羽無しでした。
今日はどうかなぁ～

暑いぐらいの天気の中、
ときどき、点灯しないフロントブレーキSWの清掃しました。
とりあえず、治ったみたい。


この1週間ぐらい前に発見した、ドライブシャフト付近からのOIL漏れですが
どうやら、OILクラッチのプッシュロッドのようでした。
ロッドに磨耗と傷がありました。
しかしなんで、傷が…
方向が無いようなので、逆に取り付けてみました。
ロットとOILシールは要交換です。


5月にココのブログで報告したセルの不調ですが、やはり…
最近は、セルリレーをショートさせての始動を行うこともたびたびあります。
本日は、雨の心配もなさそうなのでちょっとだけチェックしてみました。
配線の断線箇所の特定に至らず。
…？？？？？、メインハーネスかイグナイターユニットの問題かなぁ～と。

配線なら引き直すという手段もありますがイグナイターだったら、欠品！www
本日は、終了しました。
どちらにしても、高額で欠品部品です。

配線図も手に入れないとネ。

電気は苦手だなぁ～

電力会社の要請で！

最近？仕事場が薄暗い気がするんです。
観察していると、廊下や事務所の蛍光灯が間引きされています。
ここまでする必要があるのか、疑問ですが。

81連SMD同等爆光ダブル球3chipSMD27連レッド2個をGETしました。
2個で1100円プラスメール便送料
激安なので、ちょっと不安が…

明るさは期待してませんが、点灯しないという事態は避けたいです。

取り付けはノーマルと交換するだけです。
テール球に使用しますが、標準で２個付いているんで、寿命で球切れなどは気にしていません。
目的は消費電力です。GPXも原子力発電停止の影響か、ブレーキランプ点灯時に電圧が大幅に下がり
アイドリングが不安定になるほどです。
GPXの点火方式はバッテリーフルトラなので電圧が下がるとエンジンの始動が困難です。

ノーマルと比較するとほんのわずかですが暗くなります。ほとんど気にはなりません。
配光はまったく問題ありません。レンズと反射板の性能が良いみたいです。

これで、節電になるんでしょうか？

しばらく様子を見てみましょう。

迷宮

とある理由で更新が…

月末に復帰しております。

今日はリハビリがてら都会へと出かけていったのですが！

それは、それは…



ボスキャラに遭遇する前に脱出できましたw

大阪も新宿なみにダンジョン化していました。
一日では廻りきれません！